プロジェクト物流情報化システムの低コストカスタマイズをどのように実現するか

現在、物流情報化システムを実現するための低コストカスタマイズは、大規模な顧客プロジェクトの物流争奪戦で大きな成功を収めたいサードパーティの物流企業が日夜望んでいるものです。博科資訊株式会社の沈国康董事長兼総裁は、プロジェクト物流情報化の低コストカスタマイズを実現するには、人件費、技術コスト、時間コストの3つの面で実現する必要があると述べた。如何实现信息化的低人力成本，低技术成本以及低时间成本，需要颠覆传统软件行业的系统开发方式。

定制化の根源

「カスタマイズ」は多くの人の目には比較的高価な製品の獲得方法であり、成功した人のオーダーメイドシャツ、高価なオーダーメイド時計、大柄なスポーツ選手のオーダーメイド服、精緻で高貴なオーダーメイドドレスなどは高価な烙印を押されないものはない。では、カスタマイズされたソフトウェアは？20年前、企業管理ソフトウェアが中国に進出したばかりの頃、ソフトウェア業界ではカスタマイズモデルが流行し、最初に情報化プロジェクトを受け入れた企業、例えばレノボは、プロジェクト全体の実施サイクルが2年にわたって長く、膨大なシステムはプログラマが日夜奮闘し、千万行のコードを累計して形成された。このような情報化システムは高価で、実施時間が長い。企業の情報化ニーズが変化すると、プログラマがコードを作成して完成させる必要もあります。カスタマイズは、確かに企業のために裁縫することができますが、企業が成長すれば、この「服」は「タイツ」になり、企業の成長を助けることができないだけでなく、企業の発展を大きく阻害しています。

それから情報化メーカーは数千人のユーザーを実装した後、財務管理、注文管理、倉庫管理、輸送管理などのコードライブラリを持ち、ユーザーが必要とするもの、企業が提供するもの、いわゆる汎用化段階を持っています。

　　然而，商业环境的瞬息万变，企业已经在不知不觉中进入了以变为主的格局里，变化的商业模式，变化的业务流程自然也需要不断调整企业的信息化流程。この時、企業はまた標準化ソフトウェアの応用からカスタマイズソフトウェアの応用に転化した。

カスタマイズソフトウェアの要件

現在の物流会社の多くは2種類で、1つは自分で輸送ツールを持っているもので、例えばJBHunt、そして非常に有名なUPS、Federal Express、Schneiderなどがあります。彼らの輸送手段は多種多様で、大型トラックのほか、船便、航空、鉄道もある。そして2つ目の会社は3 PLの会社です。このような会社はコンサルティング、ソフトウェア開発を主としている。このほか、WalMartなどの統合型もあります。WalMart自体には2千台以上のトラックがある。彼らは同様に独自の物流管理部門を持っている。同时，他们仍然主要依靠其他的运输公司，如SWIFT来完成州际的货物的运输。

第三者物流企業にとって、大規模な顧客をスムーズに受け取ることができるプロジェクト物流契約は非常に重要です。大手顧客の自社プロジェクト物流に対する需要は千差万別であることが多いが、物流企業が大手顧客と長期契約を締結するために必要なのは顧客とセットになった業務システムであり、これは物流企業の情報化に難題をもたらし、例えばある物流会社がイケアの全国の物流配送サービスを請け負っていれば、それでは、それはエンドユーザーのために配送サービスを提供する一環として、イケアの全体の管理システムに組み込まれ、そのすべての業務プロセス、情報フィードバックは、イケアの要求を満たす必要があり、同時にイケアの統一的な監督管理を受けなければならない。しかし、もしこの物流会社が同時に医薬企業にサービスを提供していれば、イケアのプロセスではできなくなり、そのためには、この物流会社は情報化システムの再構築を含めて業務プロセスの再構築を行う必要があり、この医薬企業の要求を満たすことができる。

この時、従来のコード編成、相対的に硬化した情報化建設構築方式によっては、市場の要求に迅速に対応することはできなくなった。情報化システムを再構築する資金があっても、所有者はあなたを待つ時間がないかもしれません。激しい市場競争の下で、需要の変化に直面して、物流企業は迅速に情報化を調整しなければならない。「実際には情報化自主が必要だ」

Yigo言語による低コスト開発方式

　　无码开发，带给信息化行业的是信息化技术门槛的降低，这就意味着非技术人员也能够通过鼠标的拖拽来实现信息系统的构建。人員コストを大幅に削減した、柔軟な情報化構築方式、螺旋式の交付モデルは、プロジェクトの実施周期を大幅に短縮し、時間コストを節約した。