“ 전세계 산업 사슬 관찰 ” 시리즈 3: 산업 변혁이 경쟁 관계를 더욱 복잡하게 하고, 중국은 자주성과 우위를 강화해야 한다

미국 일부 정치인들은 중국 과학기술 기업의 글로벌 공급 사슬을 차단하고, 동맹우의 지지가 필요하다.중국은 방역 작업에 바쁘다. 그들은 유럽국가의 일을 끊임없이 하고, 후자를 화위설비를 채택하지 않도록 시도했다.미국 관원들은 화웨이에 손을 맞대고 유럽의 노키아, 애리신 등 화위적 경쟁 상대를 지지하고 있다.

세계 과학 기술 분야에서 미국 연오제화의 전략이 실현될 수 있을까?유럽연합이 글로벌 개방적 입장과 미국이 우선적으로 충돌하기 어렵기 때문이다.물론 유럽연합은 자신의 과학 기술 경쟁력 유지를 중시하고 있다는 입장도 눈에 띄고, 중미도는 경쟁자로 꼽힌다.이에 따라 유럽연합은 현지화 정책을 강화할 수 있지만 중국을 거부할 수 없는 시장이기 때문이다.

독일, 영국과 프랑스 등 주요 유럽 국가들은 모두 화웨이를 수용하겠다고 선언했으며, 각자의 조건을 설정했지만, 예를 들어 시장 비율, 엄격한 표준, 비핵심망 등 유럽은 여전히 무역규칙을 지키고 싶어한다.

유럽 국가는 두 방면에서 일하고, 한편으로는 더 많은 주문을 본토기업에 맡기고, 애리신과 노키아를 지원하는 역할을 하고 있으며, 한편, 지난해 7월 유럽연합은 한 보고서에서 미국이 전신과 물인터넷 등 업계의 글로벌 표준을 제정하는 영향력을 높일 것을 호소했다.

그러나 유럽연합이 미국화된 행동은 더욱 두드러졌다.새로운 산업혁명이 디지털 경제에 기반한다면, 화웨이가 제공한 것은 하드웨어 인프라, 산업의 핵심은 데이터가 데이터이며, 데이터에 기반된 수치가 얼마나 증가하는지, 특히 인공지능이다.그러나 정보산업혁명에 낙오된 유럽은 인터넷 분야가 미국 기업이 독점하고, 본토기업의 데이터도 미국 기업에 맡긴다.이에 따라 메클 독일 총리는 지난해 11월 유럽연합이'디지털주권'을 실현하고 아마존, 마이크로소프트, 구글에 의존하는 총부는 미국의 윈윈 서비스를 줄여 미국 과학기술 기업에 의존하는 것을 피하고 디지털 주권을 상실하는 것을 피했다.독일은 Gaia-X 라는 유럽의 운산 계획을 수행해 미국 기업을 대체하기 위한 방침이다.

또 프랑스를 시작으로 유럽 다국적들이 디지털세를 징발하고 있다. 아마존, 구글, 페이스북, 애플을 비롯한 미국 기업들이 유럽 시장을 독점해 유럽 시장을 독점해 유럽의 이슈와 잠재적인 충돌이 발생하기 때문이다.최근 유럽연합위원회는 인터넷 안전 요인을 통해 Whatsapp, Facebook Messenger, 애플 isessage 등 즉시 통신 응용을 사용하여 다른 현지의 메시지 응용을 사용하여 시그널 사용을 금지하는 소프트웨어는 모두 미국 기업의 소유다.

유럽연합은 미국 기업에 대한 과도한 의존에서 벗어나 디지털 주권과 정보 안전을 실현하기 위해 더욱 독립적으로 과학 기술을 발전시키고 있다는 것을 알 수 있다.미국 정부가 세계화를 부단히 파괴한 후 유럽연합은 자신의 이익을 강조하고 특히 신기술 혁명에 대한 경쟁 우위를 유지하고, 미국의 기업의 이익과 충돌이 더욱 커지고 있기 때문이다. 유럽은 미국 기업의 손에서 정보산업과 디지털 주권을 빼앗아야 하기 때문이다.유럽연합은 각 신흥산업 분야에서 자신의 경쟁력을 강화하고 있다. 이런 추세는 유럽연합이 중국과학기술산업을 봉쇄하는 것을 촉진시키지 않을 것이며, 유럽연합은 자신의 산업과 과학기술의 우위를 높이는 데 도움이 될 것이다.유럽연합과 미국 간의 경쟁 관계는 미국이 유럽에 대한 자동차와 비행기에 대해 세금을 부과하는 것 같다.

유럽이 자동차 분야의 우위를 유지하기 위해 테슬라의 부상을 앞두고 유럽 업체들이 대거 신에너지 자동차 분야에 진출해 노키아의 애플이 무너지는 전철을 피하고 있다.중국, 한국 등 아시아 배터리 업체에 대한 의존에서 벗어나기 위해 유럽 기업은 배터리 국산화 계획, 독일 대중, 보마 등 기업들이 잇달아 셀프 배터리, 근일, 유보와 프랑스 건전지 제조업체 Saft, 포레스, 스웨덴 배터리를 건설하는 건전지 공장, 바스프는 앞서 독일 건립전지 음극재료를 생산한다고 발표했다.이와 함께 프랑스 알스통은 2월 17일 방바디 철도 부처를 인수 완수했다면, 알스통은 세계 2대 열차 제조상이 되며 중국 중차 경쟁에 나선다.

세계 각대 경제체들은 새로운 기술혁명과 산업변혁의 자주성과 우위를 강화하고 산업주도권을 쟁탈하고 있다.미국이 압박과 중국과학기술 공급 사슬을 봉쇄하는 것보다 유럽은 자신의 경쟁력을 강화하는 데 신경을 쓰고 신흥과학기술 분야에서 중국과 기술을 공유하는 것을 피하지만 중국의 과학 기술과 산업 발전에 각별히 압박하지 않는다.반도체, 신에너지 자동차, 비행기 등 분야에서 유럽과 미국은 중국 시장에서 경쟁관계까지 있다.