2015 국고사 신론 비고 공문 창작: 어떻게 방안

방안은 대체로 특항이다. 어떤 일에 대한 계획과 계획이다.

일반적인 계획과 달리 방안은 일반적으로 논증 일부를 포함하고, 즉 논증 필요성, 가당성, 그 앞부분은 이 같은 논증으로, 편폭은 전문의 3분의 1을 차지하고, 그 주체는 업무 조치를 취하는 것과 마찬가지다.

예문:

우리 시 전동 자전거 문제 에 관한

전동자전거는 경제사회의 급속한 발전과 교통수요 증가에 순응하는 신생사물이며, 저렴하고 기름 절약, 편리 등 특성으로 사용자의 환영을 받는다.

그러나 산업의 성장 미숙성 등 요인 제약, 전동차 제품은 안전 잠환, 배터리 오염 등의 문제가 존재하고 있으며, 우리 시의 일부 주민들은 전동차 상로에 대한 반영에 대해 비교적 강하게 반영하여 정부 처리를 요구하고 있다.

[첫 번째 단락은 논증 부분으로 본 방안의 처리와 해결의 대상, 목적, 전반적인 원칙, 방침!]

우리는 전동자전거가 건설절약형 교통의 요구에 부합하여 대중의 출범 비용을 줄이고 전면적으로 금지할 수 없으며 표본에 따라 방침을 다스리며 규범관리와 병거한 조치를 채택해야 한다고 조사했다.

첫째, 전동 자전거 교통 관리, 품질 감시의 구체적인 방법과 규정을 제정하다.

통일정책은 전동차의 성질을 정확하게 정의하고, 원칙을 명확하게 처리하고 관리법을 시행하기 위해 관리에 근거를 제공한다.

둘째, 감시 강화, 전동 자전거 교통 질서 정비.

조직 관련 부서 는 전동 자전거 보유 상황 을 점검 해 범 차량 품질, 성능, 면허 등 현행 법률 규정 에 부합되지 않 고, 공공 도로 운행 요구 에 이르지 않 고, 무허가 운행 을 일률적 으로 사용 을 금지하고, 규정 에 부합 해, 교통 관리 부서 의 면허 를 제공 했 다.

폐고전지 회수 제도를 확립하여 유해 물질의 회수 처분을 강화한다.

폐고전지 회수 의무를 시장의 진입할 권리를 통일하여 생산업체와 중개업자 회수 처분 폐고전지의 적극성을 높이고 공장상들이 협의를 체결하고 의무를 성실하게 이행하여 폐고전지를 제때에 회수하여 순환이용하도록 재활용하다.

감독을 강화하고 엄격하게 상벌을 강화하여 환경보호에 유리한 기술 혁신에 대해 격려하여 오염된 제조업자에게 중벌을 주고 근본적으로 환경을 방지한다.

셋째, 교통안전교육 강화.

전동 자전거운전과 탑승자에게 교통안전과 훈련을 전개하고 교통경찰 부처는 과속, 과속, 과재, 안전모를 착용하지 않는 등 불안전행위를 제때에 바로잡아야 하며, 운전자의 자신의 안전의식과 교통 법규의식을 향상시켜야 한다.

넷째, 버스 서비스를 크게 늘리고, 버스를 우선적으로 발전시킨다.

버스 인프라 건설과 교통운송 도구를 강화하고, 풍부한 시민 이동 선택, 전동 자전거에 대한 수요 감소.