곽시환 “ 이팔 ” 시세 내습, 또 벌기 지수 에 접어들어 돈 벌기 단계?

최근 한동안 A 주식시장의 표현이 심각하게 분화되었다.이 가운데 상증 지수는 일거에 2400점 정수 관문을 돌파하고 20개월간 최고치를 기록했다.이와 함께 전반적으로 강력한 창업판 지수로 지친 추세를 보이며 단계를 구축하는 의미가 있다.

최근 반면에 따르면 은행, 증권업자, 보험을 대표하는 금융판괴 표현이 두드러져 시장 세관의 중요한 보증이 된다.그러나 ‘이팔 ’의 시세의 내습에 따라 투자자들은 돈을 벌지 못하는 시대를 맞았다.

정책면에서 분석하면 상해 항구통 및 연말에 확정될 등록제도 개혁이 시장에 대한 투작 풍격전환이 예상할 수 없는 영향을 미칠 것이다.

10월 27일 개통된 상해 항구통은 여러 가지 원인으로 지연되었다.그러나 이번 주에는 상해 항구통의 통합 소식이 다시 전해졌다.관계자에 따르면 상하이항통 준비 작업은 이미 최후 단계에 이르렀거나 새로운 상하이항통 시스템 테스트를 할 것이라고 밝혔다.분명히 이 행동은 상해 항구통의 출범 작업이 또 정상적인 궤도에 들어서다는 것을 의미한다.

상해 항구에서 통하는 ‘ 통차 ’ 는 다른 판자에 다른 영향을 끼칠 것이다.그중 증권회사를 대표로 한 이슈권중판괴는 최대의 수익자가 될 것이다.또 일부 블루칩 및 지속적인 성장 능력을 지닌 주식에 대해서는 상해 항구통의 ‘ 통차 ’ 가 긍정적인 영향을 미칠 것이다.그러나 실적이 뚜렷하고 적자 및 ST 류의 상장업체에 대해서는 상해 항구통의 ‘ 통차 ’ 는 이런 품종에 치명적인 타격을 가져왔다.이에 따라 이 같은 상장회사나 시장투매의 중요한 대상이 될 것이다.

자금 추진 효과 분석시장 지수중요성이 다가올 때, 큰 자금은 지속적으로 권중 블록을 움직여야 인기를 자극할 수 있다.그래서 시장투자의 자신감이 대폭 높아지고 시장의 이익 효과는 지속적으로 나타나야 시장의 많은 열정을 지속할 수 있다.

분명히 중소시의 품종에 대해 말하자면, 그 때문에 옳다시장권수에 비해서 시장의 인기를 대폭 끌어들이는 목적이 거의 없다.이에 따라 지수가 중요한 지역에 이르렀을 때 중소시장의 인기를 끌어올리는 효과는 뚜렷하지 않다. 이는 최근 시장의 품종이 지속적으로 강해지는 주요 원인 중 하나다.

또 경험에 따라 지수가 20% 정도 상승했을 때 중장기 자금 배치의 중요한 시점이다.현재 중장기 자금 배치의 논리에 부합되고 있다.이에 대해 중장기 포석의 대자금으로서는 안정적이고 지속적인 성장능력을 갖추고 있는 블루칩 주식이 전기 열풍을 겪는 중소시장의 품종도 이런 자금 중 장기 포석의 대상이 되기도 어렵다.

현재 시장의 추세를 보면A 주식 시장중장기 바닥을 점차적으로 빠져나가고 있는 중장기 투자자들에게 투자력을 갖춘 것은 확실하다.그러나 어떻게'지수를 벌었지만 돈을 벌지 못하는 곤경에 처해 투자자들의 주식 선출을 시험해 볼 수 있을지도 모른다.

필자는 이슈 권중 블록이 급격히 활성화되면서 미래는 대기기관의 중점적인 주목을 받고 있는 대상이 될 것으로 보고, 투자자는 중장기적인 성장능력을 선별할 수 있는 상장회사를 중장기적으로 배치할 수 있다고 본다.중소시장의 품종은 투자자도 신중하게 대처해야 한다. 특히 일부 기본면이 부족하지만 폭발하는 중소시장의 주식을 만나 과감히 피하는 것이 중요하다.