군대 방직품 구매 생산 이 점차 변화 를 일으켰다

‘strong '‘a href = ‘http:www.sjfzm.com /news /news /index (c.aaastap)’가 사전을 정리하는 기술과 그 제품 개발을 막기 위해서 < <

'strong '' 동화대학교 방직 화학 공학 주임 박사 가이드 채재생 '-(strong' '' -'의 '-(strong' '의' -'

은 소화제를 차단하는 화합물 유형에 따라 무기저항제를 포함해 연소 작용을 할 수 있을 뿐만 아니라 충전 역할을 할 수 있다.

유기 저항제는 인계와 할로겐계 두 시리즈로 나뉜다.

전자는 많은 제한을 받고 있다.

할로겐계 제연제는 주로 염소와 브롬 두 종류를 포함한다.

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의 섬유 차단 제조는 주로 코팅법, 공혼법, 접종법과 접종법 및 가죽심 복합방사법.

직물은 연소 방지 정리를 하는 가공공예는 주로 담근 베이킹, 침착건조법, 도포법, 분무법, 유기용제법.

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‘p ’은 차량, 고속열차, 승용차 판매량이 날로 증가하면서 고급 내식 제연 직물의 시장도 날로 증가하고, 그중 1칸마다 1000미터 좌석 원단이 필요하다. 승용차 한 대당 약 20m의 방직품을 설계하고 80여 개의 부품을 설계하였다.

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은 2007년 고급 차량용 내식 방직품으로 연소 방지, 흡습, 투기, 색감, 내일선, 방전기, 방전 등 특성이 높고, 방직 제품의 요구보다 높지만 우리나라의 개발능력은 주로 제조 기술을 도입하는 위주로 일본, 유럽 국가가 독점한다.

기술적 난점은 주로 기존 제연제 용량이 크게 발생해 연무가 커서 직물을 정리할 수 없고, 고온이 끈적끈적하고, 담배밀도, 연독성 및 용적 문제가 두드러진다.

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은 이를 위해 P — T 팽창성 저항제를 개발하였고, 이 알데히드, 무할로겐과 수해안정성이 좋고 용점도 높고 흡습성이 낮음을 차단하였다.

이 피연제를 적용하는 고속열차 좌석 전용 방직 원단의 방연성, 안전성은 미국 FRA 표준, 프랑스 NF 표준, 영국 BS 표준, 독일 DIN 표준, 독일 벤치, 일본식 청도 4방, 서문 등에 성공했다.

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'p `strong `의 본질적 방호 분야의 응용 ` `의 `strong `가 `의 `

'p `strong `의 연대 태와 신재 유한회사 사이의 방론 판매부 손붕 `

의 본질은 재료 자체 화학 구조에 의존하는 저항과 방열 성능을 차단한다.

연소와 방열성능은 다른 화학 보조제를 첨가하는 것이 아니라 착용 시간과 세탁 횟수에 따라 떨어지지 않는다.

방론과 시안클로론을 차단하고 점착고무 등등이다.

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< p > 예컨대 방론은 본질적으로 연소 방지, 섬유 강도가 높고 할로겐 함량이 낮고 복용 성능이 좋으며, 연소 방지 효과가 좋고, 의류 영역에서 광범위하게 적용된다.

연료 면은 뒷정리로 연료 차단 효과가 떨어지고, 원단은 강력하게 낮아 복용성능이 좋으며, 원단 강력과 저항효과는 세탁 횟수가 증가함에 따라 사라지고, 원단은 유리알데히드를 방출한다.

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<방향족 폴리아미드 섬유 >는 경질, 내온, 고강, 절연, 항사, 고탄성, 고탄성 모량 등 우수한 특수 특성으로 국방안전과 국민경제의 중요한 전략물자, 군사장비, 방탄장비 및 방탄장비 및 국가 골간장비 제조의 핵심 재료를 광범위하게 응용할 수 있다. 에너지, 교통, 전자, 건축 등 산업의 안전 보호, 환경보호 및 구조 강화, 전기 절연으로 활용할 수 있다.

세계 각 선진국들은 방론의 연구와 산업화 발전을 높이 중시한다.

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‘p ’의 방향 제품은 이하 특징: 품종 완비, 섬유 성능 우량, 색감도 높고 더욱 녹색 환경보호.

간위방론은 종합적인 성능이 우수한 유기내온섬유로, 그 우수한 내열성, 본질의 저항성과 화학안정성을 이용하여 환경보호 여과 산업용 방호의와 산업용 방직품, 방방섬유 등 분야에 널리 응용된다.

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‘p ’은 국내 업계 표준이 보편적으로 낮아서 방론의 응용이 아직 보급되지 않았다.

국가가 건강에 대한 안전을 중요시하면서 업계 안전 보호 기준이 국제와 연결되는 것으로 알려져 국내 방론 제조업체는 이미 제품 차별화 개발, 방론 응용 기술 연구를 향상시키기 위해 많은 작업을 펼쳤고, 방론 산업이 더 멀어지고 전망이 넓어질 것이라고 믿는다.

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바로'strong `의 공급 차단 및 평가 방법 ` `

‘strong '‘두방그룹 중국 유한회사 방호과학기술기술기사 장려연' -(strong '' '-(STrong' '' (‧ 의 ‧ 의 ‧ 의 ‧

는 연소 방지 평가에서 현재 주로 세 가지 방법을 사용해 수직 연소 테스트 과정: 표준 메탄가스 화염으로 12초 동안 이동하거나 꺼져 있는 것을 관찰하고 원단을 계속 연소하는 상황을 측정하고 연소 후 원단 파손된 길이를 측정하고 있다.

수직 연소 테스트 방법은 시뮬레이션이 원단의 밑부분부터 불에 타기 시작하면 원단의 연소 상태로 실제 실화재에서 발생한 경우가 비교적 적다.

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바로 열방호 성능 (TPP) 테스트법, 열방호 성능 TPP 테스트법은 진실에 가까워 원단의 열방호 성능을 더욱 반영할 수 있으며 NFPA 및 국표에 널리 채택된다.

열인계 테스트법, 열방호 성능 TPP 테스트법이 진실에 가까워 원단의 열방호 성능을 더욱 반영할 수 있다.

열인계 테스트법은 실제 화재가 발생할 때 가장 리얼리티 방지 성능을 가장 잘 반영할 수 있는 열화상 평가 장비 중 하나다.

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'p'은 직물의 최대 부하 신장 역학 견고한 성능 평가를 포함해 골기 단열 성능을 비롯해 직물 연열성이 가장 큰 부하를 견딜 때 신장 변형력, 단열공부하는 신장 곡선 아래의 면적은 단열공으로 분열되어 직물이 단열될 때 흡수되는 에너지를 늘려 직물은 외력 파괴에 저항하는 내재결합에너지다.

직물의 단열공은 강대해질수록 직물은 견고해진다.

단열공의 크기는 직물의 복용 감옥도를 반영할 수 있으며, 착용 시간 증명, 상대적으로 낮은 신축형 섬유와 직물은 견딜 수 있다.

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'직물 찢기 성능 파괴가 중요해, 직물 찢기 성능에 관한 개편 찢어 찢기 강력한 파열에 대비해 직물의 확률을 더욱 반영할 수 있는 견고하다고 지적했다.

1990년 중국 방직대학 학보 중 양이웅은 글'기계물 찢기 현상의 연구'에서도 직물의 기반 파괴가 큰 부하가 있어야 시스템의 지선을 끊어지게 할 수 있다는 지적도 나왔다.

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은 실제 착용 과정에서 직물이 이물질에 휘말려 국부에서 찢어지는 현상이 자주 발생한다.

생산에서 찢어지는 강력한 힘으로 인장단열의 강력을 채택할 수 있는 직물의 견고한 견고한 방법이다.

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의 종합적으로 토론하여 결렬 방지직물의 역학 성능을 평가할 때 강력한 크기를 단열하는 것은 그 역학의 내구적인 우열을 대표할 수 없다. 단열 신장, 단열공과 결렬력, 인내의 성능을 종합적으로 고려해야 한다.

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의 대량 실험 결과와 실천 경험은 다른 조건이 같은 상황에서 상대적으로 낮은 신축형 섬유직물은 더욱 우수한 역학내구성으로 실제 착용 과정에서 더 좋은 견고한 성능을 제공할 수 있다.

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