중국 은 낚시섬 사건 으로 일 에 ‘ 경제 제재 ’ 를 취해 방직 의류 기계 수입 에 영향 을 주었다

조어도 사건이 업그레이드되고, 중국 정부는 정치 외교 해결 방식을 제외하고도 경제제재를 취했다.

통관 과정에서 일본 제품에 대한 검사를 강화하기 시작했다.

2010년 출범 사건 때 중국도 같은 조치를 취한 적이 있다.

중국은 정식으로 대일 무역의 통로를 다그치고 있다.

일본 등 국가 수입 부품 은 중국 에서 조립하고 전 세계 로 수출되었다

그러나 화물 통관 이 방해되면 중국 을 포함한 세계 경제에 큰 영향을 미칠 수 있다.

낚시섬 사건 이후 각지의 세관이 모두 추출률을 높였다는 소식이 있다.

일본 정부는 이를 위해 조사했으나 중국은 그동안 일본 기업에 대해 명확히 알리지 않았다.

천진항은 북방의 주요 항구로 도요타를 비롯한 일본 기업은 이 항을 통해 대량의 자동차와 전자류 와

종류의 기계 등의 핵심 부품.

천진항 세관은 19일 일본 기업에 "일본산 제품에 대한 추출률을 높일 것"이라고 밝혔다.

이는 화일기업의 부품 구매 진도에 영향을 줄 수 있다.

"평소에는 10%의 제품만 검사하고, 시위가 지나면 대략 50%를 점검해서 많은 시간을 지체했다."

자동차 관련 기업의 책임자는 중국 통관에서 나타난 새로운 상황에 대해 우려하고 있다.

이런 식으로 상해와 광동 등 횡동량이 더 큰 항구로 확대된다면 생산에 대한 영향이 커질 것이다.