并条机の役割と构成部分

＜p＞＜a href=「//www.sjfzxm.com/news/」並列機＜a＞伸縮機構によって、ローラー伸縮器とワイヤー・コムの2種類があります。

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＜p＞綿紡績複合機は片目、両目、四眼など様々です。

複数のストリップを入れて、合わせて、引っ張って一本のストリップを作ったものを片目といい、二本のストリップを出力するものを両目といい、順番に類推する。

各並列機は単独の伝動システムを持っています。

コードセットは、供給部分、引張部分、成条部分と一部の自動装置などで構成されています。

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＜p＞部分にえさをやります＜/p＞

＜p＞胴、ガイドバーローラ、ガイドバー圧ロール、ガイドバープラットフォーム（または高架）と綿ローラなどから構成されています。

綿棒はガイドバーローラとガイドバー圧搾ローラによって給入筒内から引き出しられ、一定の方向にガイドバープラットフォームに送られる。

高速並列機において、ガイドバーローラの位置は密着して筒に入れ、綿棒をプラットフォームに引っ張り出してから、綿羅拉に引張機構に送り込む。

このような積極的な型が入ってくると、引き出した綿棒の乱れを避けられ、意外な伸びを減らします。

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＜p＞引張り部分＜p＞

＜p＞引張機構や自動清掃装置などで構成されています。

牵伸机构の型式はいろいろありますが、主に牵伸罗拉の组み合わせ方と追加の制御机関に决められます。

上下引張ローラの組み合わせは、上から下へ、上から下へ、上から下へ、上から下へ、二上から下へという三つの方法があります。

各ペアのローラの組み合わせが一つ上であるならば、同じ平面内に糸を挟んで直線引張といいます。その中に一部が一上下二上下の組み合わせに属するならば、曲線引張といいます。三上四下型などです。

引張時のヒゲが曲線状になっているため、摩擦力を付加した世界が生まれ、＜a href=“http:/www.sjfzxm.com/news/indexuc.asp＞繊維＜a＞運動の制御が改善されました。

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＜p＞バーには、バーの数が多く、それぞれの対ローラの加圧は、紡績機と綿糸機の加圧よりもはるかに大きいです。

高速並列機にとっては、加圧量が十分で安定しているかどうかが重要です。

並条機の加圧方式は初期の重錘式、レバー式によって、アームスプリング式、空力式、油圧式などに発展しました。

アームスプリング加圧はスプリングの弾力を利用して、ローラーに圧力をかけます。

操作が便利で、吸振などの利点がありますが、長期間の圧力で減衰が不安定になり、スプリングの材質が不安定になり、失圧や圧力が不正確になることもあります。

エア加圧は、圧縮空気の静圧を利用してレバーの連結点を加圧するか、エアパック（パッド）で加圧機構に圧力をかける。

油圧加圧は、油圧を利用してパイプを通して直接にローラーに圧力をかけます。

両方とも構造が簡単で、圧力が安定し、変形しにくく、失圧現象が発生しないという利点があります。

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＜p＞清掃装置の役割は、ローラとローラの表面に付着した飛花と塵くずを適時に除去し、綿棒に積み上げて紗の粗さを形成することを防止することであり、これは高速並列機にとって特に重要である。

通常は真空吸風式の自動掃除装置を採用し、ローラーやローラワイパーや回転ダウンカバーなどで飛花と塵屑を拭い、上下吸風装置から塵箱に吸い込む。

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＜p＞ストライプの部分＜/p＞

＜p＞集束機構、ラッパ口、緊圧羅拉、圏条器、＜a href=“http:/www.sjfzxm.com/news/indexuc.asp”綿＜a＞条筒台などがあります。

集束機構は、集束器、集束ローラ、アークパイプなどで構成されています。

集束器は金属製の入口が大きく、輸出が小さい新型の集合器で、前に引いた羅拉の前に固着し、綿網を直ちに帯状にまとめ、綿網の高速出力時の辺繊維の散逸と混乱を防止し、繊維間の抱合力を増加させ、巻き取りと断線現象を減少させる。

集束ローラの役割は圧縮綿帯であり，繊維の伸長を安定させることである。

アーチパイプは半閉鎖または閉鎖式の銅製のパイプで、綿のバンドを順調にラッパの口に導入し、綿のバンドの断頭やパッキングを防止します。

ラッパの口と紧密な圧延の役割は绵の帯を紧密で滑らかなストリップにして、ストリップを引き出す时に意外な伸びを减らして、そして绵の筒の容量を増加します。

ロックによって圧縮されたストリップはコイルバーの斜線歯車に入り、糸巻きの形で綿入れの筒の中に閉じ込められます。

化繊原料の加工に適応するために、成条部分は螺旋状空間曲線斜管の円盤を採用しており、閉塞輪斜管を防止できます。

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＜p＞また、高速並列機は感度の高い自動停止装置を備えて、機の前のローラーと断頭などの自動停止、機の後の断頭欠ピンの自動停止と安全自動停止装置を含む。

並列機のブレーキ装置は、停止後の高速機の慣性作用による紗の欠陥などの品質問題と部品の損失を防ぐことができます。

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＜p＞並列機の紗の粗さは、機械波の不均等、伸長波の不均衡と人為的な紗の粗さの三つに分けられます。

＜a href=「http:/www.sjfzxm.com」高速並列機＜a＞では、機械状態不良による機械波の不均衡が最も大きく、主に引張部品、伝動部品、清掃装置で発生し、条子の周期的な粗さと不揃いさを示しています。

波の不均衡の原因は、工程の配置が不適切で、機構の制御繊維の不備によるものです。

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