청두는 ‘ 서쪽으로 개방 ’ 의 전방 진지를 만들었다

'서방 '전략 판도에서'a href ='http://www.sjfxm.com'에서'성두'가'아유럽을 관통하는'용구철'을 위한'서쪽으로 개방'의 브리지 위치를 만들고 있다.

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은 올해 4월 말부터 정식 개행된 이후 룽 오스피드는 이미 개행 속도가 가장 빠르고, 개행 주파수가 가장 안정된 중유럽의 국제 고속철도 화물 운송 직통반열에 올랐다.

청두시 물류 주임 진중유 주임은 이미 국가가 서쪽으로 개방전략을 실시하는 물류 신통로가 되었고 내륙 도시의 외향형 경제를 항구에 의존해야 한다는 역사를 성두를 ‘ 서쪽으로 개방 ’ 으로 만들어야 한다는 전방 진지를 바꾸었다.

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은 매주 토요일 23:31, 1열 번호가 81412로 되어 있는 용 오서는 성두 청백강 컨테이너센터에서 출발하여 전장 9826km의 비즈니스 여행길에 올랐다.

전국 각지에서 온 화물들은 신장 아라산 입구를 거쳐 서쪽으로 폴란드 로즈를 향했다.

2013년 11월 12일까지 아시아를 관통하는 국제 화물운송은 이미 26차례나 개행했다.

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'국내 도시에서 유럽 반열에 통하는 용 유럽의 빠른 철의 생명력이 가장 강할 것이다'고 말한다.

성두시 물류 주임 진중유 주임 은 개행 이래 매주 일렬의 주파수 안정을 유지하고 있다고 말했다.

국내 몇 개의 아시아 유럽 국제 철도 화물 운송 빠른 철중 유일하게 안정적인 개설의 선로다.

용 유럽 고속철 전격 운행 시간은 14일, 속도가 전국에서 가장 빠르다.

국내 다른 도시가 유럽으로 가는 철도 화물은 16 ~17일 정도다.

성도출구의 화물이 로즈에 도착한 후 폴란드 위치의 유럽 중심 위치의 우위를 이용하여, 'a http:'http://www.sjfzm.com /news /index.u s.aastp'을 이용한 후' '화물' '화물,' 1 ~3일 이내에 유럽 철도나 도로를 통해 유럽 어느 곳으로 배송할 수 있다.

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'용 유럽 빠른 철은 현재 화물 운송반보다 8 ~10일 절약했으며, 해운에 비해 1개월 이상, 운송 원가 1 /8에서 1 /1 /4'로 나뉜다.

용 유럽 고속철도 운영을 맡고 있는 청두 아유럽반 물류 유한회사 총지배인 팽조휘 사장이 말했다.

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은 유일하게 대외적으로 정기적으로 발송을 약속한 국제 급행 화물운송 전열로, 용 유럽 고속 철은 이미 국내 적지 않은 지역에 대한 고객에게 흡인력이 생겨났다.

"이 점은 이미 국내 다른 도시의 기업을 청두로 발송해 왔다."

진중위는 현재 국내의 다른 도시가 유럽으로 발송되는 반열은 고정반이 아니라 화물 수집이 가득 차서 반송을 기다리고 있다.

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'용유럽 유유철철철은 노트노트노트노트노트제품 운송뿐만 뿐만 아니라 화동 ·화북 ·화북 ·화북지역 ·쓰쓰촨성 주변 도시의 수출업체를 포함, IT 제품 ·자동차 부부부제품 ·가전제품 ·a target ='u blank 'htttttttttttp://wwwwwwwwwww.sjjffffffffecom /(쓰쓰촨성 주변 도시 출출출출업체, IT 제품, 자동차 부부품, 가전제품, 가전제품, 가전제품 및 가전제품' '' '' '' '' '' '-(httttttttttttttttttttttttttttttttp://www.sjfzxm.com ">의 신발은

DHL, UPS, 신크, 한홍 등 대형 국제 물류업체 조직의 수백 개 기업의 상품원이 매주 성도청백강 컨테이너센터에 끊임없이 모여 있다.

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은 11월 개행하는 24반 용 유럽 고속철도 수출 가치가 사상 최고치를 기록하며 처음으로 천만달러를 넘어 1015.9만 달러에 이르며, 심지어 쑤주의 노트북도 청두 쪽에서 떠났다."

팽조휘가 표명하다.

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'공공 플랫폼'의 선 /strong'이 바로 을 아세요?

은 국내에서 이미 개행하는 중유럽 국제 화물 운송 전열에 비해서 청두는 ‘ 용 유럽 고속철 ’ 의 발전 사고방식에 많은 차이가 있다.

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‘p ’은 “처음부터 우리가 걷는 것은 시장화 작동으로 가격을 투명하게 건설하는데 힘쓰고 유럽 물류 공공서비스 플랫폼을 건설한다 ”고 말했다.

진중위는 이 목표를 바탕으로 영유럽은 애초부터 발반과 가격의 안정을 확정했다고 밝혔다.

“이처럼 대외무역기업은 중장기적인 생산 계획을 세우고 반열의 운영계획에 의해 혼란을 당할 수 없다.”

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'p '(용 유럽 고속 철상과 비교하여, 충칭이 개행하는 위신 유럽, 무한이 개업하는 한신유럽 빠른 철철 등은 현지 수출형 산업서비스이다.

예컨대 위신유럽 고속철의 주요 서비스 고객은 혜보로 혜보 노트북에 대한 유럽 수출 수요를 만족시킨다.

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바로 공공 플랫폼으로 용 유럽은 일년 내내 운반되지 않는다.

진중위는 국내 다른 도시가 유럽 반으로 발송돼 10월 이후 극심한 추위로 운행을 중단할 것이라고 밝혔다.

용 유럽 고속철 전문 에어컨 컨테이너, 전자 제품 등 내한 상품의 운송을 보장할 수 있다.

"영하 30도 환경에서 전자제품의 손상을 받지 않도록 보호할 수 있다."

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< p > 는 청두아오반의 물류 유한회사 총지배인 팽조휘 > 에서 < 공공플랫폼에 자리매김하기는 어렵지만 미래는 사회 공공물류 플랫폼의 역할을 예측할 수 없다. "고 말했다.

그가 보기에는 전 사회 서비스를 향한 공동 플랫폼을 만들어야만, 아오대륙교의 물류 대동맥을 제대로 배출할 수 있다.

화물 업무가 날로 늘어나면서 용 유럽의 빠른 속도와 학급 증가도 이미 일정을 올렸다.

"내년 성수기까지 매주 2열까지 쟁취한다." 청두 아오반의 물류 유한 회사 관계자는 "운행 시간도 현재 14일에서 12일 이내로 줄일 것"이라고 말했다.

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은 현재 용 유럽의 빠른 철이 실현되는 것은 단방향으로 운행하지만 그 양방향 운행도 계획하기 시작했다.

"연말 전에 복귀 테스트 반열에 열린다."

청두아오반의 물류 유한회사 소플라양 회장은 협력을 의뢰하는 독일 물류회사들이 유럽의 원원을 이루며 중유럽의 쌍쌍쌍이 개방하고, 카자흐스탄, 러시아 등의 연도에 화물 발송 및 산적 물류 서비스를 제공하고, 중, 유럽, 러시아 건립 보세 물류 분발센터.

이에 대해 DHL 화물운송 중서구 곽웨이 곽웨이 곽웨이는 "영구는 중유럽을 오가는 새로운 경로를 제공하는 해결 방안을 제공하고 유럽과 그 독연체국의 수출입 무역 수요와 지역 내 산업분포 상황에 따라 다음 단계의 동향구도 좋은 성적을 거둘 수 있다"고 낙관적으로 말했다.

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은 중국 전방위 대외개방전략으로, <서쪽으로 개방="">을 나타내는 것이 우리나라가 연해와 동쪽으로 개방된 동시에 서부 대개발을 심화하고 새로운 시장 공간을 확장하는 또 하나의 중대한 조치다.

이 과정에서 국내 많은 서부 도시들이 서쪽으로 ‘ 교두보 ’ 를 개방하는 이념을 제시하기 시작했다.

경제발전이 서부의 첫 번째 성두도 서쪽으로 개방된 전방 진지로 건설을 시도하고 있다.

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'p'이 이전에 대외 개방 방면에서 청두가 이미 일련의 진전을 이루었다.

국무원 비준을 거쳐 올해 9월 1일 청두쌍류 공항 항구는 45개국 국민에게 72시간 국경 면제 정책을 실시했다.

청두는 베이징, 상하이, 광저우에 이어 중국 4번째도 중서부 최초로 72시간 국경 면제 도시를 실시했다.

또 11월까지 청두는 글로벌 70개 국제항로를 열어 중서부 지역에서 국제항로를 가장 많이 개통하는 도시가 됐다.

수많은 국제 항로의 개통은 이미 청두가 국제화의 축소로 빠르게 다가갔다.

그러나 룽 오스피드는 다른 분야에서 성두의 개방로를 계속 개척하고 있다.

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은 중국 국제 물류 박람회 포럼에서 비즈니스부 신흥산업 중심 주임 임강홍에게 서유럽 고속철은 경무물류 통로를 뚫고 있다는 것을 의미하며, 이는 청두가 서부 지역 경제를 더욱 떠날 것이다.

임강홍이 보기에는 룽오의 빠른 철은 단순한 지리적 의미의 기점일 뿐 아니라 서쪽으로 개방된 서부 통로의 논리적 기점이다.

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은 회의에 참가한 전문가가 보기에 용 구의 수동국면을 타파하고 유럽 지역과의 경제 무역 협력을 강화하여 용 유럽 유럽의 빠른 철은 물류를 전방위방사수하여 장삼각 지역을 연결하고, 그리고 동남아 등 도시나 지역을 연결할 것으로 보인다.

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은 사실 룽 서철 등 운송통로를 통해 쓰촨 청두가 중국 내륙으로 유럽으로 통하는'전초'가 되고 있다."

국발개위대외경제연구소 부소장은 국제물류추관으로서 성두는 다중구위 우세를 갖추고 있으며 유럽과 대륙교의 중요한 교체점으로 여러 경제 복도를 연결하는 데 편리하다고 말했다.

그 다음으로 성도는 서부의 중추적인 소비기지, 물자 집산지, 제조업 기지다.

청두 를 서쪽 국제 물류 대통로 로 통통 해 현대 물류 융합 발전 을 촉진 성도 가 더 높은 발전 단계 로 접어들 것 이다.

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은 정강에서 보기에 용 유럽 빠른 일방적으로 쓰촨성의 외향적 경제 발전에 힘쓰고 있으며, 한편 용 유럽 고속철의 미래가 갈수록 많은 연선 국가 기업들이 이 물류 대통로를 따라 쓰촨과 청두에 투자할 것이다.

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'물류'는 도시의 중요한 투자 환경, 물류업은 1, 2, 3 산업 서비스의 기초성과 선도성 산업이다.

도시의 쟁점의 중요한 것은 바로 중추적인 싸움이다.

진중위는 한 구역은 일반적으로 물류 센터밖에 없다고 밝혔다.

베이징 (환발해 지역), 상하이 (장삼각지구), 광주 (주 삼각지구)에 이어 성두는 이미 서부 지역의 물류 중심으로 새로운 실크로드의 출발점이 되었다.

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‘p ’은 그 보기에 용 유럽 빨리 중국 내륙대성 (a http: ‘wwww.sjfzm.com /news /index 유p.aaaaaaaas)’에 연결되어 있다. 쓰촨 (쓰촨 ·쓰촨)은 유럽 신흥의 교통추뉴 폴란즈와 연달아 연결되어 있는 것은 남선 아오대륙의 물류 대명맥뿐만 아니라 인류와 자금 흐름 등이 쌓일 것이다.

“ 용 유럽의 빠른 철은 점점 성숙해지면서 중국 중서부 물류 일체화 과정을 추진하면서 중서부 지역이 국제분업과 인수산업 이동 분야에 참여하는 데 큰 역할을 할 것이다. ”

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