新疆綿市場は三つの特徴があります。中間商は利潤がなくて赤字になりますか？

調査によると、12月16～17日、北疆奎屯、石河子、昌吉などの地3128 B、3127 B級。

公検毛重のオファーはそれぞれ12500-2700元/トン、1800-122000元/トンで、ウルムチ、奎屯のプラットホームの手摘み綿3128 B級（破断比強度28 CN以上）のオファーは13000-11100元/トンです。

手繰り綿は以下の3つの特徴を示しています。1、新疆綿の高等級手繰り綿、機械采綿の成約価格差は10、11月の200-300元/トンから300-500元/トンまで大きくなり、主に品質が大幅に向上し、紡績企業の低支糸供給が「飽和」状態にある影響を受けます。

競争力が明らかに強まる。

目下兵団3127 B、3128 B級の戦内プラットフォームの公定決算はそれぞれ12000元/トン、12400元/トンで、毛の重さに換算して、地方の綿企業機より100-200元/トン高いです。

3、綿紡績工場、綿経営者の仕入れは主に破断が強い指標より見られます。「双29」または「双28.5」（綿花の長さと強さは28.5まで）綿花はより注目されています。成約も多く活発で、「双29」と3127 B級の差額は500元/トン以上になります。

南疆のクルレ、阿克苏などの綿加工企業はこのほど、自動車の搬出が一週間前より50元/トン上昇したことを反映しています。新疆ウイグル自治区、甘粛省などの降雪のために、高速道路や国道が渋滞し、自動車運賃が上昇しました。

北疆汽車の運賃は50-100元/トン上昇しています。一部の内陸綿の経営者によると、雪は綿花の納期を一週間ぐらい遅らせるだけでなく、運送費の上昇と個別の綿花工場の価格引き上げによって、中間商人は利潤がないだけでなく、損失のリスクがあるということです。

河南省のある綿企業によると、3128 B級の公検毛重貨物の価格は12800元/トンで、阿克蘇から鄭州までの自動車運賃は約680-700元/トン（10月、11月は最低630元/トン）で、500元/トンの範囲外運送補助金を差し引いて、内陸部の倉庫までのコストは約13000元/トン（財務費用は関係なく）であります。