EUの航空は炭素税を徴収します。中国は再び10の架空旅客機の買い控えをしています。
早ければ3月8日、エアバスの親会社であるヨーロッパ航空防衛グループ（EADS）のCEO、ルイス・ガロワ氏は、中国はすでに120億ドルのエアバス注文を棚上げしたと述べた。35機のA 330旅客機と10機のA 380旅客機を含む。
しかし、ロイターによると、A 380は予約金を放棄しない限りキャンセルできないという確認注文で、A 330の注文は意図的な注文だけで、まだ交渉中か、政府の承認を得ていないということです。
その後、エアバスとドイツのルフトハンザドイツ航空を含む9つのヨーロッパの航空会社は連名でEUの多くの国の指導者に手紙を送りました。
ヨーロッパ航空宇宙防衛グループ
フランスの輸出収入の主な源です。
注意すべきなのは、中国が引き続きエアバスの注文を停止している間に、その競争相手のボーイングか勝者になります。
シアトルタイムズ紙によると、ボーイング民生飛行機グループの最高経営責任者アンボ杰は3月14日、ボーイングが中国のいくつかの顧客からボーイングB 777旅客機30機の注文を受けたことを明らかにした。
これらの注文は先週中国を訪問した際に促されたものだとアンボ杰さんは言いました。
この訪問期間中、アンボ杰は中国の航空会社の幹部と面会するだけでなく、北京で中国の航空機メーカーである中国商用航空会社（COMAC）と提携契約を締結しました。
ボーイングの広報担当者は、上記の注文はまだ最終的に決定されていないと述べた。10機の南航が発表したB 777-300 ERの注文を含めて。
30台の777注文の帳簿価額は90億ドル近くになりますが、航空コンサルティング会社のAvitasによると、割引後の価格は50億ドルを下回ります。
中国の会社は3つの関所を通過します。
また、ガロワはすでに中国からの注文が遅れていることを明らかにしていますが、中国政府は一貫して正面からの回答を得ていません。
中国民航局の李家祥局長は3月5日、「今は反体制になっていない」と述べました。
ウォールストリートジャーナルは、民間航空局の広報担当者の話として、航空機の注文について、政府は各大手航空会社の意見を尊重していると伝えました。
1人
民間航空
業界関係者によると、航空会社が飛行機を購入した場合、審査は3つの関所を通過します。航空会社から購入申請を提出した後、民航局に所属する地区管理局の各所にサインを提出し、通過後に民航局の各司に提出して、国家発改委に承認されます。
「航空会社がすでにメーカーと契約していても、発給・改革委員会の承認を得ていないと導入できない」
この人は言った。
EUの航空炭素税については、2月末に中国、アメリカ、ロシアを含む29の航空炭素税に反対する国がモスクワに集まって対策を検討し、一括して各国が選択できる反体制措置を打ち出しましたが、EU側は対応していません。
はい、
欧州連合
反対国家が行き詰まる中、談判を国連（微博）の傘下機関である国際民航機関が協調して解決していくしかないというのは容易なことではない。
発展途上国は世界の炭素排出システムの中でどのような役割を担うべきかについて論争が続いており、EUは炭素取引システムを一時停止すれば、これまでの努力が水泡に帰すことを懸念している。
欧州議会は15日、すべての航空会社を炭素排出取引システムに組み入れることを支持しました。この投票は法的効力がないにもかかわらず、欧州議会が関連立法機関に圧力をかけて、炭素税に反対する国との抗争を奨励していることを意味します。
中国商務部の沈丹陽報道官は15日、商務部の定例記者会見で、EUは一方的に国際航空を排出取引システムに組み入れ、国際航空市場の競争がゆがみ、国際貿易の発展に影響を与えることになると述べた。
■強制課税を観察すると各国の反体制措置がエスカレートする恐れがある
先日、中国は再び10の架空旅客機A 330の予約を延期しました。EUが強制課税を取り消さないと誤った決定をしたら、各国の反体制措置はさらにエスカレートすると分析しました。
中国民航管理幹部学院航空輸送サービス研究所の鄒建軍所長は、中国がEUの炭素取引システムに不満を示していると指摘した。
「中国はEUの一方的なものを受け入れられません。相応の手段を持って交渉し、抗議します。棚上げも交渉手段の一つかもしれません。」
実は、中国以外にも、アメリカ、カナダなど少なくとも35カ国はEUの炭素税に強く反対しています。
鄒建軍は、EUが誤った決定を撤回しないと、各国の反体制措置がエスカレートする可能性があると分析しています。
鄒建軍によると、制裁はゆっくりと航海に行き、さらには伝統分野に至るまで、みんなはこの駆け引きを利用しています。もしEUに緩みがないなら、お互いに貿易の報復と手段を取らなければならないと予想されます。貿易の衝突はますます激しくなります。
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